部分先进国家实施汽车油罐车底部装油的历史(1鉴 于安全因素及污染物问题，20世纪50年代初的汽车油罐车底都灌装系统开始被用于航空工业。特别是喷气发动机油料的污染物是很大的安全隐患。出于同样的原因，美国及欧洲的石油公司开始试验汽车油罐车底部灌装系统。
产品：防爆挠性连接管

型号：BNG/NGd

性能：防爆防水防尘防腐

用途：穿电线，保护电缆电线

材质：橡胶黑管、钢丝编织管、不锈钢
软管
内径：DN15、DN20、DN25至DN125
长度：0.3米、0.5米、0.7米、1米、1.5米、2米至几百米



后被美国石油学会所认同和鼓励。根据对当时技术水平的研究，美国石油学会在1967年发布了第一版API标准1004。此标准经不断更新，扩展到涵盖油气回收及防溢流系统。目前已是美国和大部分欧洲国家的汽车油罐车底部灌装标准。随着汽车油罐车底部装油技术的不断完善，目前已经成为北美、欧洲国家汽车油罐车的主要充装方式。分布的国家还有南美、中东、亚洲、远东和澳大利亚。内排始起步。我国采(四")我国实取汽车油罐地汽车油蛆车车底部装  规铁定根据GH 20051 200上的城市，(汽车运全国地区级以油气回收:汽车油罐车，都要在  列时 向实施以及承担施汽车油罐为这些城市标准)的规车底部装输六  血的北京市、天津市、河北省为长江三角洲、珠江三角洲为20102008年S月1日:  油和进行全国为2012年1月1日。  年1月1日:
二汽车油罐车油气回收改造要求具备的功能出的油气密闭输人储油库回收系统。
(1)油罐汽车应具备油气回收系统，装油时能够将汽车油罐
(2)卸油时能够将产 生的油气回收到汽车油罐内。
(3)往返运输过程中能够保证汽油和油气不泄漏。
(4)不应因操作、维修和管理等方面的原因发生汽油泄湖。
三、汽车油罐车油气回收改造的具体内容
(1)油气回收系统包括:油气回收快速接头、堵盖、无缝钢能写体管线、弯头、管路箱、防溢流探头、油气回收气动阀、连接胶管等。
(2)底部装卸系统:由气动底阀、无缝钢管、API阀门、密式快速接头以及相关部件组成的从油罐汽车罐体底部装卸油系统。